甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到2003年。在评选最具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。方法/步骤1/6分步阅读

2014北美车展日前在底特律正式开幕，大众甲壳虫Dune亮相这次车展。早在2000年，大众就曾发布过一款“跨界版甲壳虫”，时隔15年，大众将这个构想再次完善，全球首发了全新甲壳虫Dune概念车(Dune意为沙丘)。与普通版甲壳虫相比，新车提高了离地间距，并且加入了系列的跨界设计，拥有更野性的外观。据悉，本次的新Dune概念车会以现款甲壳虫为蓝本开发，将延续那种浓厚的跨界气息

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动力

附加仪表

全系搭载缸内直喷增压系统

安全，安全气囊系统电子稳定程序

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外观

大型全景滑动式天窗

多种铝合金轮毂

多达12种车身颜色

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内饰

扬声器环配LED照明灯条

领略纯正甲壳虫风范内在

印有Beetle徽标的织物脚垫

印有Beetle徽标的迎宾踏板边饰条

vienna完美工艺的真皮运动座椅

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动力方面，甲壳虫Dune概念车将继续脂针沿用2.0TFSI的动力布局，最大输出功率155千瓦(210马力)，对应6速DSG双离合变速箱，甲壳虫Dune的百公里加速时间为7.5秒，最高时速225公里/小时。由于考虑到其跨界的本质，大众会为其标配4MOTION四驱系统，以期达到更高的通过能力。

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从新车车身设计看，甲壳虫Dune概念车显然比普通版甲壳虫有着腊案更高的离地间隙，这也符合其跨界车的定位。粗狂的前保险杠、大尺寸的合金轮毂涛迅惹、车身边缘的黑色防擦防泥条更加凸显了这种跨界的风格