天窗已经成为当今汽车的普及配置，几万至百万的车型上都能见到它，另外当今的汽车天窗不仅仅是在车顶开一个洞了，随着科技的发展有很多更新的开启方式和更人性化的功能，而不同结构的天窗在功能上也有不同的侧重点。下面我们就来对汽车天窗进行一个简单地介绍，另外也说说在使用天窗方面需要注意的地方。

天窗类型

对于家用车来说，最常见的天窗尺寸就是……其实也没有定义说什么尺寸算常规的，说白了就是我们平时看到的最多的那种天窗，在车顶开一个长方形的口，但是根据使用需要和车身结构的影响，它们的打开方式也有所不同。

手动

在当今的汽车市场中这个配置有些非主流了，只能在极少数的微型家用车的配置表中找到。像老SO上的手动天窗已经消失了，现在还能找到只能通风的手动天窗。这种天窗结果非常简单，窗户后沿有一个锁止开关，只能开启一个缝隙，结构等同于一些MPV后排的那种换气窗，不可滑动打开。可以起到天窗最基本的功能——靠负压换气。

这种天窗的优点是结构简单，而且没有复杂的滑轨结构，不存在什么磨损和保养，只需要定期关注一下密封胶条的老化情况即可，但是对于使用来说，这种天窗局限性还是太大，而且普遍没有遮阳板，可能会在夏天被晒得很难受。另外操作这种天窗还是需要点手法和力量的，在行驶中开启或关闭会影响驾驶安全。

外滑式

装配这种结构的天窗多数为迫不得已，可能是因为车内空间太小、车顶的弧度太大、车顶结构等影响造成无法把天窗理想收纳到车顶夹层中等原因，才使用外滑式天窗。这种天窗不会牺牲车内头部空间，结构和安装成本也要比内藏式天窗有优势。

如果弄不动的话，不要使用蛮劲。