油箱盖执行元件（俗称油箱盖锁），作用是在锁车后锁住油箱盖，防止非法打开。这东西一旦失效，后果严重。如果没法开锁，就不能加油，出门在外跑长途，可能被扔在路上；如果没法落锁，万一熊孩子给你油箱里灌了乱七八糟的东西，后果更惨，那么出了问题的油箱盖锁应该怎么更换呢？今天就由我来给大家讲解一下。工具/原料more新油箱盖执行元件套世达的拆车套筒方法/步骤1/7分步阅读

先把车开到空地晒了一个小时，把内饰塑料烤热。第一步，拆“车顶密封条”这步很简单，按照手册，垂直向下用力即可。总共有7个卡子，全都是金属卡子，车顶棚上的定位孔也是金属的。不用担心卡子断。

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第二步，拆C柱内饰板固定螺丝第一步完成后，C柱内饰板顶棚的固定螺母就会露出。然后按照维修手册，撬开C柱上的AIRBAG标牌，用T20螺丝刀拧下里面的螺丝（注：维修手册的配图是左侧C柱的图）。C柱内饰板和C柱之间还有3个塑料卡子，向外掰，即可脱开这3个卡子。因为“行李箱盖板侧面支撑“的阻挡，C柱饰板底部还无法取下。

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第三步，拆”后围件盖板“这个其实不用拆下来，只要按照手册，把车身侧面定位件1处的两个卡子松开即可。用力的方向是垂直向车身左侧用力。这两个卡子也是金属卡子。

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第四步，拆“行李箱盖板侧面支撑“上一步完成，松开侧面的围件盖板后，就会露出右边那颗固定“行李箱盖板侧面支撑“的螺丝2，这个螺丝用T20拧下。大众车内饰的螺丝，基本上T20用的最多。“行李箱盖板侧面支撑“总共有两颗螺丝，两个卡子固定。松开右边那颗螺丝后，向外扳，即可松开里面的两个塑料卡子。这时候一只手向外拉“行李箱盖板侧面支撑“，另一只手松动C柱饰板，就可以取下C柱饰板。可以不用把“行李箱盖板侧面支撑“完全拆下。这些就省了很多事，否则按手册要求要先拆”轮罩饰板“，这个的后续工程巨大。

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维修：拆下C柱内饰板后，油箱锁执行元件即可现出真容。可以看到原厂件还是意大利产的。执行元件的固定方式比较奇葩，最早看维修手册没看明白，怎么有十字孔螺丝的那面是朝车外的，难道要用专用工具拧？后来仔细观察网上看到的配件图，发现朝车里的这边螺丝底部是六角形的（类似拧内六角的工具）。配件买回来，发现最小的套筒也太大，只好用活扳手来拧了。因为这个螺丝是底部朝外，所以拧的时候方向也是反的。顺时针拧松开，逆时针拧紧。

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换上新买的试了下，一切正常。执行元件和下面的金属销杆用卡子固定。大众各个型号的车，虽然油箱盖执行元件编码各不相同，但是看执行元件电机应该是一样的，区别仅仅是不同形状的销杆。这样看来完全可以更换其它车型的电机，继续使用原车的销杆即可。我对比了一下，发现原车的销杆质量较好，就把原车的销杆又给换回去了。需要注意一点：网上卖的速腾的执行元件，方向跟高尔夫的完全相反，这俩还是同平台，感觉很奇怪。之后就是安装内饰板，照原样装回，很快就会装好了。

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总结：

第一步，拆“车顶密封条”

第二步，拆C柱内饰板固定螺丝

第三步，拆”后围件盖板“

第四步, 换上新买的油箱盖执行元件

第五步， 之后就是安装内饰板，照原样装回，很快就会装好了。

注意事项

拆装要小心，内饰很多都是通过塑料卡子固定，塑料的东西，时间长了老化，拆装很容易断。即使没断，拆装一次，各种异响也容易出来。

如果不是很有经验或者很专业，建议还是要到修车店更换