该车为一 事故车当时主副安全气囊全都触发，根据车辆底盘号订购的主、副气囊、气囊电脑、J527 转向柱控制单元（复位环一体），装配后气囊灯报警。由于新备件乘客气囊触发器存在质量缺陷导致车辆装配后气囊灯报警工具/原料moreWAS6150B WAS5056C 试灯 T20方法/步骤1/8分步阅读

1.首先用WAS6150B 对15 安全气囊系统进行检测，其存一故障码故障码如图

2/82.使用索引码对照ACLL 表进行计算编码3/8

3.使用多功能计算器进行转换：

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4.对控制单元进行编码

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5.控制单元显示已执行编码，查询故障存储器内存一故障码：B10001B 乘客侧安全气囊触发装置电阻太小 静态

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6.根据故障码可初步判断安全气囊控制系统中存在短路的现象，可能导致此故障码产生的原因有：(1)编码错误(2)气囊各连接插头连接不到位(3)线束存在短路现象(4)气囊电脑故障(5)气囊触发器故障(6)其他故障原因导致

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7.该车辆的气囊电脑、气囊触发器换的新备件,故障的可能性较小，查看控制单元编码正确。拆下右侧手套箱检查乘客安全气囊触发器插头连接紧固正确。由于安全气囊触发器不允许测量其电阻值，于是我们借助专用工具WAS5056C 进行检修。连接专用工具WAS5056C 读取故障码时故障码变为间歇，可以清除。B10001B 乘客侧安全气囊触发装置电阻太小 间歇

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8.锁定故障在新的备件安全气囊触发器，更换后故障排除。

注意事项

了解其结构原理以及对新技术的利用.

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